Restrap Tyre Boot Kit

Das Tyre Boot Kit von Restrap ist ein Flickenset für Fahrradreifen. Es wurde speziell entwickelt, um Risse und Schnitte auf der Lauffläche oder Seitenwand des Velopneus zu reparieren. Das Kit enthält 8 lasergeschnittene, dünne, strapazierfähige und reissfeste Hypalonflicken, Eine Tube Klebstoff ist im Lieferumfang enthalten. Ein doppelseitiger Klettverschluss hält das Flickset kompakt und packfreundlich zusammen, Nicht für nicht für Tubeless-Einsatz geeignet.

• Material: Hypalon, ein hochwertiges, extrem widerstandsfähiges Elastomer (Kunststoff)
• Inhalt: 8 Reifen-Flicken mit unterschiedlicher Grösse und Form inklusive Leim
• Farbe: Schwarz
• Masse: ca. 8cm x 2cm
• Anleitung
  Nicht für nicht für Tubeless-Einsatz geeignet

Preis: 13.50 CHF

Schwalbe Schlauch Recycling

Schwalbe startet ihr Rücknahmesystem für ausgediente Fahrradschläuche nun auch bei uns in der Schweiz. Veloschläuche können zig Mal mit Schlauchflicken repariert werden. Doch irgendwann helfen selbst diese nicht mehr und der Schlauch muss, falls keine anderweitige Verwendung für Bastel- und andere Projekte vorhanden ist, entsorgt werden. Auch bei uns in der VeloFlicki kannst du deinen kaputten Schlauch kostenlos abgeben und mit dazu beitragen, dass noch mehr Schläuche recycelt werden. Wir, als teilnehmende Schlauch-Recyclinghändler, schicken diese an Schwalbe zur Wiederaufbereitung weiter.

Der deutsche Reifenhersteller Schwalbe sammelt ausgediente Schläuche und führt sie dem Recycling zu. Schwalbe-Schläuche sind zu 100% wiederverwertbar. Das recycelte Material kann bei der Produktion neuer Schläuche ohne Qualitätsverlust eingesetzt werden. Dafür hat das Unternehmen ein eigenes Devulkanisationsverfahren entwickelt, das sich seit Jahren erfolgreich bewährt. Bereits jetzt stecken in jedem neuen Schwalbe Standardschlauch 20 % recyceltes Butyl. Um den hochwertigen Butylkautschuk systematisch zurückzugewinnen, führte Schwalbe bereits im Juli 2015 ein Rücknahmesystem ein. Der Recycling-Prozess wird direkt am Ort der Wiederverwendung realisiert – im Schwalbe-Werk in Indonesien. Die Energiebilanz ist unter Einbeziehung aller Transportwege äusserst positiv. So wird nur ein Fünftel der Energie im Vergleich zur Herstellung neuen Butyls verbraucht.

Über fünf Millionen Schläuche wurden seit Beginn des Schwalbe Schlauchrecyclingprogramms im Januar 2015 so bereits einem vollständigen Recycling-Kreislauf zugefügt worden sein.

Stan’s NoTubes DART Refill

Stan’s NoTubes DART Refill mit fünf Plugs. Mit diesem Set kannst du dein DART-Tool nachladen.

• Der Nachfüll-Kit enthält 5 DART’s zum Abdichten von Einstichen und Schnitten ab 5mm
• die mit Widerhaken versehene Kunststoffspitze verankert dauerhaft Reifen, ohne sich während der Fahrt zu lösen, kein Trimmen erforderlich
• im dichtem, transparenten Kunststoffbüchsli
• das leichte, kompakte Nachfüllset passt in jede Tasche und Rucksack
• Reagiert mit Stan’s No Tubes Dichtmilch, um eine sofortige, luftdichte Abdichtung zu bilden
• für Tubeless Bike- und Rennradreifen geeignet
• zur Reparaturanleitung

Preis: 22.- CHF

Stan’s NoTubes Dart Tool

DART ist die Abkürzung für Dual Action Repair for Tubeless. Eine neue Methode zur Reparatur von schlauchlosen Reifenpannen. Doch wenn die Schäden größer sind, kann selbst die beste Dichtmilch nichts mehr ausrichten – und das Stan’s DART Tool kommt zum Einsatz. Ist das Loch im Pneu zu gross kann Dichtmilch alleine das Leck manchmal nicht ausreichend abdichten – in genau diesen Fällen kommt das neue Stan’s NoTubes Dart Tool zum Einsatz. Mit diesem Werkzeug reparierst du grosse Einstiche und Schnitte im Reifen einfach und zuverlässig. DART verbindet sich mit der Stans Dichtmilch. Diese luftdichte Verbindung wird schnell und dauerhaft erzeugt. Man drückt den Plug in das zu verschliessende Loch und dreht anschliessend nur noch den Reifen, damit Dichtmilch und Flicken in Kontakt kommen. Der Kopf des Werkzeugs verhindert ein zu tiefes Eindringen. Da sich das Material des Darts schnell an den Reifens anpasst, muss es nicht gekürzt werden. Zudem sorgen kleine Widerhaken dafür, dass man den Reifenflicken auch im Mantel bleibt. Der Griff des Stan’s NoTubes Dart Tools verfügt über zwei Plugs sowie einen eingebauten Ventilkernentferner. Eine durchsichtige Kappe schützt die Tubeless-Plugs vor Nässe und Verschmutzung.

• für Tubeless Bike- und Rennradreifen geeignet
• enthält zwei vorgeladene DARTs zum Abdichten
• verschliesst Einstiche und Schnitte ab einer Grösse von 5mm
• reagiert mit Stan’s No Tubes Dichtmilch, um eine sofortige, luftdichte Abdichtung zu bilden
• die mit Widerhaken versehene Kunststoffspitze verankert sich dauerhaft Reifen, ohne sich während der Fahrt zu lösen
• das leichte, kompakte Werkzeug passt in jede Tasche und Rucksack
• enthält einen integrierten Ventilkern-Entferner
• Transparente Kappen halten DARTs sauber
• Einfach und leicht nachfüllbar
  Nachfüllset im 5er Pack separat erhältlich
• zur Reparaturanleitung

Preis: 29.- CHF

Rema Tip Top TT-13 Tubeless & Tube Tyres

Wenn´s den Schlauchlos-Reifen mal richtig erwischt hat und sich das Leck auch mit Tubless-Saft nicht mehr dichten lässt, rettet dir das Rema TipTop Tubeless Reparatur-Set den Tag. Selbst beschädigtes, offenes Karkassengewebe kann mit dem Special Cement sicher abgedichtet werden. Die Vulkanisierflüssigkeit kann ohne Hautkontakt direkt aus der Tube aufgetragen werden. Die Rezeptur der Special-Cement-Beschleunigerflüssigkeit ist für die Heiss- und Selbstvulkanisation geeignet. Der Reparaturpatch wird nach kurzer Ablüftungszeit aufgesetzt, fest angedrückt und kann sofort belastet werden. Er stabilisiert die beschädigte Karkasse, dichtet den Reifen zuverlässig ab und verringert somit Weiterreissen des Schaden am Mantel. Und das geht fix! Das Reparatur-Set TT 13 eignet sich auch zur Reparatur von herkömmlichen Fahrradreifen/Mantel. Das Remaxx Bike Montage Fluid hilft dir nach Reparatur zur einfacheren Montage des Reifens.

• 1x Raupapier
• 3x Universal Patch Up / Mantelflicken Ø 27mm
• 1x Special Cement SC-BL Tube 4g
• 1x REMAXX Bike Montage-Gel Tube 5g
• 1x Anleitung
  ·

Preis: 18.- CHF

Omnium Arisun XLR8 – Cargo Front Tyre – 37×451

• Masse: 37mm x 451 / 20″ x 1⅜
• Pressure: 45-65 PSI / 3.1-4.5 Bar
• Gewicht: 360g
• Farbe: Schwarz

Preis: 39.90 CHF

PTN – LUFTY Tubeless Air Valve System

Mit dem LUFTY bringt Pepi ein ultra leichtes Ventil auf den Markt. Das Schlauchlos Ventil mit seinem einzigartigen Design wurde radikal überarbeitet.

Die Hauptmerkmale sind:

1. Die weitwinklige Öffnung verhindert, dass das Reifendichtmittel diese verstopft. Der offene Querschnitt ist um ein vielfaches grösser ist als bei Ventilköpfen mit klassischen Bohrungen. Die Montagerichtung der Öffnung des Ventilkopfes wird zu einer der Felgenflanken ausgerichtet. Somit wird in jeder Rotationsrichtung das eventuell angelagerte Reifendichtmittel durch Zentrifugalkraft fortlaufend herausgeschleudert und das Ventil bleibt somit frei von Dichtmilch.
2. Die Bauhöhe des Ventilkopfes konnte durch dieses geniale Design reduziert werden. Das Lufty Ventil baut ca. 2mm flacher als die üblichen Ventile mit Bohrung. Dadurch entsteht ein weiterer wichtiger Vorteil: Die Reifeneinlage wird weniger angehoben und liegt dadurch im Bereich des Ventils besser am Felgenboden.
3. Kein vergleichbares Ventil für diesen Einsatzbereich ist nur annähernd so leicht wie das Lufty Ventil von Pepi. Ein Ventil mit allen Teilen wiegt nur 4 Gramm!

• Einsatz: speziell entwickelt für Verwendung für Pepis Tire Noodle und anderen gängigen Reifeneinlagen
• Material: Aluminium aus der Luftfahrt-Technologie
• Typ: Prestaventile
• Ventillänge: 47mm
• Gewicht pro Ventil: 4g
  Das Lufty Ventil ist nicht kompatibel mit der Notubes Befüllspritze

Preis: 32.- CHF

Schwalbe Nobby Nic 29×2.25 SnakeSkin Addix Speedgrip TL-Easy

Schwalbe Reifen Nobby Nic 29×2.25 SnakeSkin Addix Speedgrip TL-Easy. Der Allrounder, der in jeder Situation funktioniert, egal was das Wetter bringt, egal wie das Gelände ist.

PTN – Pepi’s Tire Noodle RaceLine

PTN – Pepi’s Tire Noodle RaceLine wurde entsprechend den Anforderungen von World Cup-Racern aller MTB-Disziplinen entwickelt und revolutioniert die Performance auf Trails. Die Eigenschaften der PTN Pepi´s Tire Noodle optimiert die Leistungen der Athleten, egal ob bei Downhill, Enduro, Cross Country und All Mountain. Dank aufwendiger Material- und Formuntersuchungen, sowie zahlreicher Prüfstands- und Feldtests wurde ein ultraleichtes und gleichzeitig robustes Produkt entwickelt. Die PTN Pepi´s Tire Noodle beugt Reifenbeschädigungen und Snakebites vor. So kann ohne erhöhtes Defektrisiko der Luftdruck gesenkt werden. Grip und Komfort werden deutlich gesteigert.

• Bewährt in MTB World Cup-Rennen
• Gewicht S: +/-50g / M: +/-80g / L: +/-90g
• Weniger Felgen- und Reifendefekte durch Snakebites
• Ermöglicht geringeren Luftdruck und verbessert damit den Grip
• Keine Veränderungen an Felge, Laufrad oder anderen Teilen notwendig
• Kompatibel mit Aluminium- und Carbonfelgen, sofern kein Herstellerausschluss vorliegt
• Dämpfungssystem für ein flowiges und schnelleres Fahren
• Run Flat-Eigenschaft ermöglicht das Weiterfahren bis ins Ziel
• Limitierte Produktion. Handgefertigt von BSC srl

• Lieferumfang: 2 Pepi´s Tire Noodle und 2  PTN Tubeless Ventile (40mm)
• Grössen M und L: 27.5″
• Grössen M: 29″

weitere Grössen bestellbar:
-Grösse S, Radgrösse 27.5″ / 29″: Felgenbreite Aussenmass 23-32mm, Reifenbreite 50mm +/-5mm
-Grösse M, Radgrösse: 26″ / 27.5″ / 29″: Felgenbreite  Aussenmass 27-38mm, Reifenbreite 60mm +/-5mm
-Grösse L, Radgrösse: 26″ / 27.5″: Felgenbreite Aussenmass 25-48mm, Reifenbreite 70mm +/-10mm

Preis: 79.- CHF

Stan’s NoTubes Tire Sealant

Dichtmittel von Stan’s für Tubeless-Systeme. Latexpartikel in der Milch dichten bis zu 6mm grosse Löcher im Reifen sofort und dauerhaft ab. Die Dichtmilch kann auch in Schläuchen zur Steigerung des Pannenschutzes verwendet werden. Je nach Einsatzhäufigkeit, Wetterbedingungen und verwendeten Reifen liegt die Haltbarkeit des Dichtmittels bis zu 7 Monaten. Einfaches Nachfüllen über das Ventil reicht aus, um wieder pannensicher unterwegs zu sein. Spezielle Zusätze im Dichtmittel machen das Stan’s Tire Sealant auch bei eisigen Temperaturen von bis zu -34°C einsatzfähig!

Mengen-Empfehlungen von Stans:
-MTB 26″ = 60 – 80ml
-MTB 27,5″ = 80 – 100ml
-MTB 29″ = 100 – 120ml
-Rennrad/ Cyclocross/ Gravel = 40 – 60ml

Einheit: 473ml / 946ml
Preis: 25.- CHF / 50.- CHF

Continental Top CONTACT Winter

Der Top CONTACT Winter ist ein zuverlässiger Winterreifen mit griffigem Lamellenprofil und hervorragendem Pannenschutz durch Vectran™-Einlage. Der Pneu verfügt über eine spezielle Gummimischung für guten Halt auf Schneefahrbahnen, nassen und glatten Oberflächen.

• Einsatz: Winter / Trekking
• Optimale Traktion dank bewährtem Lamellenprofil
• Temperaturbeständige Continental Winterreifenmischung bis – 25 °C
• Hochwertiger VectranT Breaker für besten Pannenschutz
• Optimiertes Gewicht durch Faltkern
• 700 x 37c / 37-622 / 4 bis 6 Bar
• 700 x 42c / 42-622 /
• Gewicht: 470g

Preis: 79.- CHF

CushCore Set 650B

Downhill- und Enduro-Spitzenfahrer wie Loic Bruni, Ritchie Rude, Jared Graves, Troy Brosnan, Eddy Masters, Finn Iles, Martin Maes oder Myriam Nicole, Miranda Miller und Anneke Beerten bei den Frauen vertrauen auf CushCore. Und deshalb geht CushCore auch regelmässig als Sieger aus Vergleichstests hervor.

Die CushCore Reifen-Einlage kann mehr als nur den Reifen sicher auf der Felge halten und deine (wertvolle Carbon-) Felge vor Schäden durch Durchschläge schützen. Dank der Verwendung eines in Kanada gespritzten Spezialschaums, der keine Tubeless-Milch aufsaugt, bietet sie unter anderem folgende weitere Vorteile:

• Set: 2 x CushCore Inserts 650B, 2 x CushCore Tubeless Spezialventile.
• Der Rollwiderstand sinkt um 3.2%.
• CushCore erlaubt einen geringeren Luftdruck für höhere Traktion.
• CushCore verhilft dem Pneu zu einer wesentlich höheren Seitenwandstabilität, da die Einlage dank der V-Form gegen die Innenseite der Seitenflanken drückt. Als Folge davon wird der Reifen in Kurven nicht mehr aus dem Felgenhorn gehoben, du kannst Kurven ohne kritischen Druckverlust (das gefürchtete “Burping”) sicherer und schneller durchfahren.
• CushCore bietet eine deutlich spürbare Schlag- und Vibrationsdämpfung. So zeigt sich im Labor eine Schlagreduktion von bis zu 50 %, darüber hinaus werden bis zu 77 % der querlaufenden und 58 % der längslaufenden Vibrationen eliminiert. Dies kommt der Laufruhe und damit der Kontrolle des Bikes zu Gute.
• Zwar wiegt eine CushCore Einlage je nach Dimension zwischen 255 Gramm (650B, TBC) und 265 Gramm (29″, TBC), dafür kannst du dank der deutlich besseren seitlichen Stabilität und dem unerreichten Durchschlagschutz auch leichtere Felgen und Pneus fahren, so dass die Laufräder unter dem Strich je nach verwendetem Pneu sogar leichter werden.
• passend zu Reifenbreiten von 2.1 “bis 2.6” und Felgenbettdurchmesser von 22 mm bis 35 mm
  Installations Tips
  Montageanleitung by Steff de Mech

Erhältliche Grössen: 26″ / 27.5″ / 650B+ / 29″. Einzeln oder im Set bestellbar.

Preis Set 650B: 199.- CHF

Stan’s NoTubes Tire Sealant 60ml

Dichtmittel von Stan’s für Tubeless-Systeme. Latexpartikel in der Milch dichten bis zu 6mm grosse Löcher im Reifen sofort und dauerhaft ab. Die Dichtmilch kann auch in Schläuchen zur Steigerung des Pannenschutzes verwendet werden. Je nach Einsatzhäufigkeit, Wetterbedingungen und verwendeten Reifen liegt die Haltbarkeit des Dichtmittels bis zu 7 Monaten. Einfaches Nachfüllen über das Ventil reicht aus, um wieder pannensicher unterwegs zu sein. Spezielle Zusätze im Dichtmittel machen das Stan’s Tire Sealant auch bei eisigen Temperaturen von bis zu -34°C einsatzfähig!

Mengen-Empfehlungen von Stans:
-MTB 26″ = 60 – 80ml
-MTB 27,5″ = 80 – 100ml
-MTB 29″ = 100 – 120ml
-Rennrad/ Cyclocross/ Gravel = 40 – 60ml

60ml Flasche, ideal für den Notfall unterwegs

Preis pro Flasche: 7.50 CHF

WTB Cross Boss

Der Cross Boss TCS Light Fast Roll von WTB ist der Traum jedes Cyclocross-Fahrers.

• Faltbar
• Tubeless Ready
• Gewicht: 400g
• 28″ / 700 x 35c /

Preis: 49.90 CHF

Schwalbe G-One Allround

Schwalbe One goes Gravel – Schwalbe G-ONE ALLROUND Performance
Auch für den neuen Trend der Gravel-Bikes bietet die Schwalbe One Familie den richtigen Reifen. Mit dem leichtrollenden Profil des G-One Allround und der Tubeless Easy Technik ist es eine Freude, über Feld- und Waldwege zu fliegen.

• Faltbar
• 28″ x 1.35 / 700 x 35c / 35-622 / 3 bis 5 Bar
• Pannenschutz: RaceGuard, Dual Compound

Preis: 44.90 CHF

Continental Grand Prix 4000 S II

Der Allrounder unter den Conti-Reifen.

• Die ideale Mischung aus Komfort, Pannenschutz und Leichtlauf
• Perfekter Allroundpneu für alle denkbaren Bedingungen
• Hervorragender Pannenschutz durch VectranT Pannenschutzeinlage
• Ausgezeichneter Grip, hohe Laufleistung und effizientes Abrollen dank BlackChili Compound
• Faltbar
• Gewicht: 225 g
• 28″ / 700 x 25c / 25-622 / 6.5 bis 8.5 bar

Preis: 69.- CHF

MaXalami Basic Tubeless Repair

Die Lösung für platte Schlauchlos-Reifen! Mit dem MaXalami Flickenset werden Schäden am Tubeless Reifen direkt auf dem Trail in Sekundenschnelle behoben. MaXalami ist die ideale Ergänzung zu allen Schlauchlos-Systemen. Es lassen sich auch grössere Löcher und kleine Schnitte problemlos abdichten. Das Röhrchen passt in jeden Rucksack, Marathonfahrer befestigen es am Rahmen.

• 1x Aufbewahrungsröhrchen
• 1x Einführtool
• 3x Dichtflicken 3.5mm, Länge 10cm

Preis: 17.90 CHF

MaXalami «MaXanossit» Flicken 3.5

Refill – Ersatzflicken
Die Lösung für platte Schlauchlos-Reifen! Mit den MaXalami Flicken werden Schäden am Tubeless Reifen direkt auf dem Trail in Sekundenschnelle behoben. MaXalami ist die ideale Ergänzung zu allen Schlauchlos-Systemen. Es lassen sich auch grössere Löcher und kleine Schnitte problemlos abdichten.

• 10x Dichtflicken 3.5mm, Länge 10cm

Preis: 13.90 CHF

Vittoria Zaffiro Pro Faltreifen

Der neue Top-Pneu für das Training! Mit weniger Pannen, optimalem Grip und einer langen Lebensdauer der Lauffläche ist dieser Reifen nicht nur günstig, sondern läuft auch viele Kilometer problemlos auf der Strasse. – Die Qualität von Vittoria zu einem günstigen Preis!

• Überarbeitetes, modernes Design
• Lauffläche, die sich an der von Rennreifen orientiert
• Einsatzbereich: Rennrad, für alle Bedingungen geeignet
• Günstiger Reifen für eine hohe Kilometerleistung
• Geringer Abrollwiderstand
• faltbar
• Gewicht: 240g / 270g / 290g
• Farbe: schwarz
• 28″ / 700x23c / 700x25c / 700x28c / 7-10 bar

Preis: 29.90 CHF

Continental Grand Prix Classic

Der Klassiker unter den Conti Reifen. Retrodesign; technisch auf dem neusten Stand

• verleiht jedem alten Klassiker oder modernem Stahlrad das gewisse Etwas
• hoch moderne Technik im Retrolook bedeutet Nostalgie ohne Kompromisse
• hervorragender Pannenschutz durch PolyX Breaker® Pannenschutzeinlage
• ausgezeichneter Grip, hohe Laufleistung und effizientes Abrollen dank BlackChili Compound
• Gewicht: 230g
• faltbar
• Farbe: schwarz/Transparent Skin
• 28″ / 700 x 25c / 25-622 / 6.5 bis 8.5 bar

Preis: 49.90 CHF